Estructura de la carrocería de ingeniería de compatibilidad avanzada™ (ACE™)
La estructura de la carrocería de ingeniería de compatibilidad avanzada™ (ACE™)II incluye nuestro acero de mejor calidad. La ACE consiste en un diseño de carrocería exclusivo de Honda que utiliza una red de elementos estructurales conectados para distribuir la energía resultante del impacto de forma más uniforme en la parte delantera del vehículo. Esto permite reducir la fuerza que se transfiere a la cabina y dispersar de manera uniforme la fuerza que se transfiere a otros vehículos involucrados.
[1] Se muestra la carrocería del Sedán con fines ilustrativos.
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
Todos los modelos del Accord poseen frenos de disco en las 4 ruedas con sistema de frenos antibloqueo (ABS). El ABS pulsa los frenos para evitar que el volante se trabe. De esta manera, permite que el conductor mantenga la dirección del vehículo durante una frenada brusca. El sistema también incluye frenos asistidos, que permiten que el vehículo se detenga más rápido durante una frenada de emergencia, y el sistema de distribución electrónica de frenado (EBD), que distribuye la fuerza de la frenada entre las cuatro ruedas teniendo en cuenta cuánto peso soporta cada una.
Bolsas de aire delanteras de dos etapas y umbral múltiple (SRS)
El Accord está equipado con bolsas de aire delanteras de dos etapas y umbral múltiple (SRS). Estas bolsas de aire pueden inflarse a distinta velocidad según la gravedad del impacto, el uso de cinturones de seguridad y otros factores. Las bolsas de aire frontales están diseñadas para complementar los cinturones de seguridad, a fin de reducir la posibilidad de lesiones en la cabeza y en la parte superior del cuerpo en impactos frontales.
[1] Las bolsas de aire se muestran infladas con fines ilustrativos.
Bolsas de aire delanteras laterales SmartVent™
En caso de un impacto lateral de moderado a intenso, las bolsas de aire laterales SmartVent™ están diseñadas para desplegarse e inflarse rápidamente a fin de maximizar la protección de los pasajeros debidamente sentados. Esto permite proteger la parte superior del cuerpo del conductor y del pasajero delantero de posibles lesiones o del conducto de ventilación antes de que las bolsas se inflen completamente si el conductor o el pasajero delantero obstruyen el área donde se produce el despliegue de las bolsas de aire laterales; de este modo, disminuye la probabilidad de que se produzcan lesiones relacionadas con las bolsas de aire.
[1] Las bolsas de aire se muestran infladas con fines ilustrativos.
Advertencia de choque frontal (FCW)
Una pequeña cámara montada en la parte superior del parabrisas delantero puede detectar la presencia de vehículos frente a ti. Cuando el sistema FCW calcula que corres el riesgo de sufrir un impacto, activa de inmediato señales audibles y alertas en el tablero de instrumentos[1].
[1] FCW no puede detectar todos los objetos que se encuentran al frente y es posible que no detecte un determinado objeto; la precisión varía según el clima, la velocidad y otros factores. El funcionamiento del sistema se ve afectado cuando hace mucho calor en el interior del vehículo. FCW no incluye función de frenado. El conductor sigue siendo responsable de operar el vehículo de manera segura y de evitar accidentes.
Advertencia de salida de carril (LDW)
Una pequeña cámara montada en la parte superior del parabrisas delantero realiza un seguimiento de las marcas de carriles en la carretera y puede detectar cuando el conductor cambia de carril sin la luz de giro[1]. El sistema enciende alertas visuales en el tablero de instrumentos del conductor y, además, puede activar una advertencia audible.
[1] LDW sólo alerta a los conductores cuando se detecta un cambio involuntario de carril sin uso de señal de giro. LDW puede no detectar el alejamiento de todos los carriles o todas las marcas de carriles; la precisión varía según el clima, la velocidad y las condiciones de la carretera. El funcionamiento del sistema se ve afectado cuando hace calor extremo en el interior del vehículo. El conductor sigue siendo responsable de operar el vehículo de manera segura y de evitar accidentes.
Sistema de anclas y amarres inferiores para niños (LATCH) en los asientos traseros laterales
Los asientos traseros laterales cuentan con el sistema de montaje LATCH (sistema de anclas y amarres inferiores para niños) para utilizar con asientos para niños compatibles.
Bolsas de aire laterales tipo cortina
El módulo de las bolsas de aire laterales tipo cortina con sensor de vuelcos se encuentra ubicado en todo el costado de la tapicería del techo. En caso de un impacto lateral considerable, este sistema se activa para proteger tanto a los pasajeros delanteros como a los que se encuentren en el lado de la parte trasera donde se produce el impacto.
[1] Las bolsas de aire se muestran infladas con fines ilustrativos.
Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS)
Los conductores suelen conducir con neumáticos desinflados involuntariamente, lo que puede provocar que estos fallen, que se vea afectada la maniobrabilidad y que se reduzca la economía de combustible. Este sistema controla la presión de los cuatro neumáticos y alerta al conductor cuando la presión de aire en alguno de ellos es demasiado baja[1].
[1] Para el desgaste y el rendimiento óptimos de los neumáticos, se debe medir la presión regularmente con un indicador. No confíes solamente en el sistema de control. Consulta con tu concesionario Honda para obtener más detalles.
Sistema estabilizador del vehículo™ (VSA®) con control de tracción
El sistema estabilizador del vehículo™ (VSA®)[1] es estándar en todos los modelos del Accord. Durante una situación de sobreviraje o subviraje, puede frenar las ruedas individualmente o reducir la potencia del motor para restablecer el curso deseado.
[1] VSA no es un sustituto de conducción seguro. No puede corregir la dirección del vehículo en todas las situaciones ni compensar la conducción imprudente. El control del vehículo siempre depende del conductor.
DRL tipo LED
Los faros de día de tipo LED de estilo elegante y refinado no sólo lucen fantásticos, sino que además hacen que el Accord sea más visible para otros conductores de la carretera (EX-L y superiores).
