2010 Accord Coupé Especificaciones
| Carrocería/Suspensión/Chasis | ||
| LX-S / EX / EX-L | EX-L V-6 | |
| Carrocería construida de una sola pieza | estándar | estándar |
| Suspensión delantera de doble brazo oscilante | estándar | estándar |
| Suspensión trasera independiente con enlaces múltiples | estándar | estándar |
| Barra estabilizadora (mm., delantera/trasera) | 26.5 / 15.0 | 27.2 / 15.0 |
| Barra amortiguadora delantera | estándar | estándar |
| Dirección asistida de piñón y cremallera y relación de cambios variable (VGR) | estándar | estándar |
| Giro del volante, seguro a seguro | 2.56 | 2.48 |
| Diámetro de giro del volante | 13.08 | 13.26 |
| Diámetro de giro, tope a tope (pies) | 37.1 | 38.6 |
| Frenos delanteros asistidos de discos ventilados/frenos traseros de discos sólidos (pulg.) | 11.1 / 11.1 (LX-S) 11.8 / 11.1 (EX/EX-L) | 11.8 / 11.1 |
| Rines | Aleación de 17" | Aleación de 18" |
| Neumáticos para todo tipo de clima | P225/50 R17 93V | P235/45 R18 94V |
| Medidas exteriores | ||
| LX-S / EX / EX-L | EX-L V-6 | |
| Distancia entre ejes (pulg.) | 107.9 | 107.9 |
| Longitud (pulg.) | 190.9 | 190.9 |
| Altura (pulg.) | 56.4 | 56.4 |
| Ancho (pulg.) | 72.8 | 72.8 |
| Distancia entre ruedas (pulg., delanteras/traseras) | 62.2 / 62.2 | 62.2 / 62.3 |
| Peso (lbs., TM/TA) |
3175 / 3245 (LX-S) 3229 / 3297 (EX) 3256 / 3327 (EX-L) |
ND / 3522 (5AT) 3401 / ND (6MT) |
| Medidas interiores | ||
| LX-S / EX / EX-L | EX-L V-6 | |
| Espacio para la cabeza (pulg., delantero/trasero) | 39.1 / 35.9 (LX-S) | |
| Espacio para la cabeza con techo corredizo (pulg., delantero/trasero) | 37.4 / 35.1 (EX/EX-L) | 37.4 / 35.1 |
| Espacio para las piernas (pulg., delantero/trasero) | 42.2 / 33.1 | 42.2 / 33.1 |
| Espacio para los hombros (pulg., delantero/trasero) | 58.4 / 54.5 | 58.4 / 54.5 |
| Espacio para la cadera (pulg., delantero/trasero) | 56.4 / 46.3 | 56.4 / 46.3 |
| Capacidad de carga (pies cúb.) | 11.9 | 11.9 |
| Capacidad para pasajeros (pies cúb.) | 92.1 (LX-S) 89.7 (EX/EX-L) | 89.7 |
| Número de asientos | 5 | 5 |
