Nos importan nuestros automóviles. Nos importa nuestro planeta.
Para nosotros es muy importante que, a medida que el negocio crezca, prospere también el planeta. Creemos en minimizar el impacto ambiental en todos los aspectos que sea posible, desde el modo en que funcionan nuestros automóviles hasta el modo en que desarrollamos nuestro negocio.
Énfasis en el rendimiento
El Accord Sedán 2013 es nuestro Accord con mejor rendimiento[1]. Los modelos de cuatro cilindros con transmisión variable continua (CVT) tienen un MPG estimado de 36 en autopista, mientras que los modelos V-6 tienen un MPG estimado de 34 en autopista. Además, para ayudarte a disminuir las cargas de combustible tanto como sea posible, todos los modelos del Accord utilizan gasolina regular sin plomo.
Te presentamos Eco Assist™
El Accord 2013 es el primer Accord que incluye Eco Assist™, la tecnología de rendimiento de combustible revolucionaria de Honda. Eco Assist™ tiene dos componentes que trabajan juntos para ayudarte a recorrer más millas con cada recarga[1]: el botón ECON y las barras de asistencia de rendimiento.
Clasificado como vehículo de emisiones ultramínimas (ULEV)[3] y vehículo de emisión parcial cero (PZEV)[4]
Honda fue el primer fabricante en ofrecer tecnología de emisiones con clasificación ULEV (vehículo de emisiones ultramínimas)[2] en vehículos de producción masiva. En la actualidad, el Accord 2013 ofrece la tecnología aun más estricta de vehículos de emisión parcial cero (PZEV)[3].
[1] MPG de 24 ciudad/34 autopista/28 combinado, en los modelos Sedán de 6TM y 4 cilindros. MPG de 27 ciudad/36 autopista/30 combinado, en los modelos Sedán CVT. MPG de 26 ciudad/35 autopista/29 combinado, en el Sport Sedán. MPG de 21 ciudad/34 autopista/25 combinado, en los modelos Sedán V-6. Basado en la clasificación de millaje de la EPA para 2013. Cálculo de millaje sólo para comparación. El millaje real del usuario varía en función de tus hábitos de conducción y mantenimiento del vehículo.
[2] Los modelos PZEV (vehículo de emisión parcial cero) CVT y V-6, según la clasificación de la California Air Resources Board (CARB), están disponibles en California y en los estados que adoptaron las normas para vehículos de emisión cero de California. Los modelos CVT y V-6 están clasificados como vehículos de emisiones ultramínimas (ULEV-2) por la California Air Resources Board (CARB) en los estados que no pertenecen a la CARB y los modelos 6TM, en los 50 estados.
[3] Los modelos PZEV (vehículo de emisión parcial cero), según la clasificación de la California Air Resources Board (CARB), están disponibles en California y en los estados que adoptaron las normas para vehículos de emisión cero de California.
[2] Los modelos PZEV (vehículo de emisión parcial cero) CVT y V-6, según la clasificación de la California Air Resources Board (CARB), están disponibles en California y en los estados que adoptaron las normas para vehículos de emisión cero de California. Los modelos CVT y V-6 están clasificados como vehículos de emisiones ultramínimas (ULEV-2) por la California Air Resources Board (CARB) en los estados que no pertenecen a la CARB y los modelos 6TM, en los 50 estados.
[3] Los modelos PZEV (vehículo de emisión parcial cero), según la clasificación de la California Air Resources Board (CARB), están disponibles en California y en los estados que adoptaron las normas para vehículos de emisión cero de California.
