*Las bolsas de aire se muestran infladas con fines ilustrativos.
El Accord Sedán ganó una clasificación de seguridad 5 estrellas en cada categoría combinada[1] según las últimas evaluaciones del gobierno.
Seguridad 5 estrellas
El Accord Sedán ganó una clasificación de seguridad 5 estrellas en cada una de las categorías combinadas de clasificación de seguridad de la NHTSA[1]. Eso es todo un logro, en especial desde que la Administración Nacional para la Seguridad del Tráfico y Autopistas (NHTSA) estableció normas nuevas y evaluaciones más estrictas para el NCAP.
Control
Todo Accord está diseñado para mantenerte en curso y alejarte del peligro. El sistema estabilizador del vehículo™ (VSA®)[2] permite detectar el sobreviraje o el subviraje en una situación de emergencia y regula la presión de los frenos en cada rueda o reduce la potencia del motor, lo que contribuye a restablecer el control del conductor para que el vehículo siga su rumbo. El sistema de frenos de disco antibloqueo (ABS) estándar en las 4 ruedas, junto con la distribución electrónica de frenado (EBD), permite mantener el control durante una frenada brusca. El nivel de aire adecuado de los neumáticos es fundamental para la conducción segura. Por eso, el sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS)[3] alerta al conductor cuando la presión de un neumático alcanza un nivel demasiado bajo.
Protección
El Accord también está diseñado para protegerte a ti y a tus pasajeros cuando los accidentes no se pueden evitar. Los largueros del bastidor integrados al piso mejoran la absorción de energía en colisiones. Y la estructura de la carrocería de ingeniería de compatibilidad avanzada™ (ACE™) distribuye la energía de los impactos frontales hacia un área amplia, lo que ayuda a reducir las fuerzas que se transfieren al compartimiento de pasajeros
Bolsas de aire y mucho más
Todos los Accord poseen bolsas de aire delanteras, , delanteras laterales y laterales tipo cortina estándares que ayudan a reducir lesiones en los accidentes. Las bolsas de aire delanteras laterales cuentan con un diseño amplio de dos cámaras, mientras que las bolsas de aire laterales del pasajero delantero emplean el sistema de sensores de la posición y estatura del pasajero (OPDS) para evitar el despliegue si un pasajero de poca estatura o un niño se encuentran fuera de su lugar e ingresan en la trayectoria de despliegue de la bolsa de aire. Y los apoyacabezas delanteros activos reducen la posibilidad de sufrir lesiones como producto del efecto látigo en un choque trasero importante.
Filosofía de seguridad de Honda
Honda se compromete a brindar seguridad para todos. Eso significa protección contra choques no sólo para nuestros propios conductores y pasajeros, sino también para los pasajeros de otros vehículos y para reducir el riesgo de lesiones a los peatones. Nos dedicamos a identificar e incorporar diseños y características avanzados que nos permitan mejorar la seguridad de los vehículos en la carretera. Más información.
[1] Las clasificaciones de seguridad de 5 estrellas del gobierno forman parte del Programa de Evaluación de Nuevos Vehículos de la Administración Nacional para la Seguridad del Tráfico y Autopistas (NHTSA). El modelo que se prueba cuenta con bolsas de aire laterales estándares (SAB). Los vehículos probados en este programa no pueden compararse con los modelos del año 2010 ni anteriores. Las clasificaciones sólo se deben comparar con clasificaciones similares de modelos del año 2011 y posteriores (si se clasifican según el nuevo programa). Para más información acerca del programa de clasificación de seguridad de 5 estrellas, visita www.safercar.gov.
[2] VSA no es un sustituto de conducción seguro. No puede corregir la dirección del vehículo en todas las situaciones ni compensar la conducción imprudente. El control del vehículo siempre depende del conductor.
[3] Para el desgaste y el rendimiento óptimos de los neumáticos, se debe medir la presión regularmente con un indicador. No confíes solamente en el sistema de control. Consulta con tu concesionario Honda para obtener más detalles.
[2] VSA no es un sustituto de conducción seguro. No puede corregir la dirección del vehículo en todas las situaciones ni compensar la conducción imprudente. El control del vehículo siempre depende del conductor.
[3] Para el desgaste y el rendimiento óptimos de los neumáticos, se debe medir la presión regularmente con un indicador. No confíes solamente en el sistema de control. Consulta con tu concesionario Honda para obtener más detalles.
Características Seguridad
- Estructura de la carrocería de ingeniería de compatibilidad avanzada™ (ACE™)
- Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
- Apoyacabezas activos en el asiento del conductor y del pasajero delantero
- Bolsas de aire delanteras de dos etapas y umbral múltiple (SRS)
- Bolsas de aire delanteras laterales con sistema de sensores de la posición y estatura del pasajero (OPDS) y diseño de dos cámaras
- Sistema de anclas y amarres inferiores para niños (LATCH) en los asientos traseros laterales
- Bolsas de aire laterales tipo cortina
- Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS)
- Sistema estabilizador del vehículo™ (VSA®) con control de tracción
