2010 Accord Sedán Especificaciones
| Ingeniería | |||
| LX / LX-P | EX / EX-L | EX V-6 / EX-L V-6 | |
| Tipo de motor | 4 cilindros en línea | 4 cilindros en línea | V-6 |
| Bloque del motor/Culata | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio |
| Desplazamiento (cc) | 2354 | 2354 | 3471 |
| Caballos de fuerza a rpm (SAE neto) | 177 a 6500 | 190 a 7000 | 271 a 6200 |
| Torque (lb-pie a rpm) | 161 a 4300 | 162 a 4400 | 254 a 5000 |
| Revoluciones máximas | 6800 | 7100 | 6800 |
| Calibre y carrera (mm.) | 87 x 99 | 87 x 99 | 89 x 93 |
| Relación de compresión | 10.5 : 1 | 10.5 : 1 | 10.5 : 1 |
| Tren de válvulas | DOHC i-VTEC® de 16 válvulas | DOHC i-VTEC® de 16 válvulas | SOHC i-VTEC® de 24 válvulas |
| Inyección múltiple de combustible | estándar | estándar | estándar |
| Sistema de acelerador electrónico (drive-by-wire)™ | estándar | estándar | estándar |
| Administración de cilindro variable™ (VCM®) | estándar | ||
| Cancelación activa del ruido™ (ANC) | estándar | estándar | |
| Clasificación de emisiones de California Air-Resources Board (CARB) | ULEV-2/PZEV[1] | ULEV-2/PZEV[1] | ULEV-2/PZEV[1] |
| Sistema de encendido directo con inmovilizador | estándar | estándar | estándar |
| Afinamientos no programados hasta las 100,000 millas aproximadamente[2] | estándar | estándar | estándar |
| Transmisiones | |||
| LX / LX-P | EX / EX-L | EX V-6 / EX-L V-6 | |
| Transmisión manual de 5 velocidades | estándar | estándar | |
| Relación de cambios: 1ra: 3.267, 2da: 1.778, 3ra: 1.154, 4ta: 0.870, 5ta: 0.647; marcha atrás: 3.583, Relación de transmisión final: 4.39 | |||
| Transmisión automática de 5 velocidades (disponible) | estándar | estándar | |
| Relación de cambios: 1ra: 2.652, 2da: 1.517 (LX/LX-P), 1.614 (EX/EX-L), 3ra: 1.037 (LX/LX-P), 1.082 (EX/EX-L), 4ta: 0.738 (LX/LX-P), 0.773 (EX/EX-L), 5ta: 0.566; marcha atrás: 2.000, Relación de transmisión final: 4.44 | |||
| Transmisión automática de 5 velocidades | estándar | ||
| Relación de cambios: 1ra: 2.697, 2da: 1.606, 3ra: 1.071, 4ta: 0.766, 5ta: 0.612; marcha atrás: 1.889, Relación de transmisión final: 4.31 | |||
| Carrocería/Suspensión/Chasis | |||
| LX / LX-P | EX / EX-L | EX V-6 / EX-L V-6 | |
| Carrocería construida de una sola pieza | estándar | estándar | estándar |
| Suspensión delantera de doble brazo oscilante | estándar | estándar | estándar |
| Suspensión trasera independiente con enlaces múltiples | estándar | estándar | estándar |
| Barra estabilizadora (mm., delantera/trasera) | 26.5 / 13.0 | 26.5 / 13.0 | 26.5 / 14.0 |
| Barra amortiguadora delantera | estándar | estándar | |
| Dirección asistida de piñón y cremallera y relación de cambios variable (VGR) | estándar | estándar | estándar |
| Giro del volante, seguro a seguro | 2.56 | 2.56 | 2.56 |
| Diámetro de giro del volante | 13.08 | 13.08 | 13.08 |
| Diámetro de giro, tope a tope (pies) | 37.7 | 37.7 | 37.7 |
| Frenos delanteros asistidos de discos ventilados/frenos traseros de discos sólidos (pulg.) | 11.1 / 11.1 | 11.8 / 11.1 | 11.8 / 11.1 |
| Rines | Con cubiertas completas de 16" (LX) Aleación de 16" (LX-P) | Aleación de 17" | Aleación de 17" |
| Neumáticos para todo tipo de clima | P215/60 R16 94H | P225/50 R17 93V | P225/50 R17 93V |
[1] No se aplica a cambios de líquidos y filtros. Varía de acuerdo con las condiciones de conducción. Consulte a su concesionario Honda para obtener más detalles.
[2] Clasificado como vehículo de emisiones ultramínimas (ULEV-2) por la California Air Resources Board (CARB). PZEV (Partial Zero-Emission Vehicle) models as certified by California Air Resources Board (CARB) are available in California and states that have adopted California Zero-Emission Vehicle regulations.
