Motor SOHC i-VTEC® de 140 caballos de fuerza, 1.8 litros y 16 válvulas
El motor i-VTEC® de 4 cilindros y 1.8 litros, con árbol de levas en la culata y aleación de aluminio, utiliza una tecnología de ingeniería de vanguardia para obtener un impresionante resultado de 140 caballos de fuerza (SAE neto) con gasolina normal, y aun así lograr un excelente rendimiento de combustible[1] y una clasificación de vehículo de emisión parcial cero (PZEV)[2].
[1] MPG de 28 ciudad/39 autopista/32 combinado, en los modelos de transmisión automática. Basado en la clasificación de millaje de la EPA para 2013. Cálculo de millaje sólo para comparación. El millaje real del usuario varía en función de tus hábitos de conducción y mantenimiento del vehículo.
[2] Modelos PZEV (vehículo de emisión parcial cero), según la clasificación de la California Air Resources Board (CARB), en California y en los estados que adoptaron las normas para vehículos de emisión cero de California.
Transmisión automática de 5 velocidades
La transmisión automática de 5 velocidades controlada electrónicamente ofrece refinadas relaciones de cambios que permiten alcanzar una rápida aceleración y mejorar el rendimiento de combustible[1]. Logras más potencia, cambios de marcha más suaves y un funcionamiento más silencioso.
[1] MPG de 28 ciudad/39 autopista/32 combinado, en los modelos de transmisión automática. Basado en la clasificación de millaje de la EPA para 2013. Cálculo de millaje sólo para comparación. El millaje real del usuario varía en función de tus hábitos de conducción y mantenimiento del vehículo.
Sistema de acelerador electrónico (drive-by-wire)™
El sistema de acelerador electrónico (drive-by-wire)™ permite mejorar la conducción del Civic Coupé. Gracias a su electrónica inteligente que conecta el pedal del acelerador con la válvula de mariposa del acelerador en el tubo múltiple de admisión, la respuesta del motor se puede optimizar para satisfacer las condiciones de conducción y las expectativas del conductor.
