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2010 Civic Hybrid Especificaciones
Ingeniería
  Hybrid
Tipo de motor 4 cilindros en línea
Bloque del motor/Cilindro Aleación de aluminio
Desplazamiento (cc) 1339
Caballos de fuerza a rpm (SAE neto) 110 a 6000
Torque (lbs.-pie a rpm) 123 a 1000-2500
Revoluciones máximas (rpm) 6300
Calibre y carrera (mm.) 73 x 80
Relación de compresión 10.8:1
Tren de válvulas SOHC i-VTEC® de 8 válvulas
Inyección múltiple de combustible estándar
Sistema de acelerador electrónico (drive-by-wire)™ estándar
Sistema de tracción delantera estándar
Clasificación de emisiones de California Air-Resources Board (CARB) AT-PZEV[1] 
Sistema de encendido directo con inmovilizador estándar
Afinamientos no programados hasta las 100,000 millas aproximadamente[2]  estándar
Transmisiones
  Hybrid
Transmisión variable continua (CVT) estándar
Relación de cambios: 2.526~0.421, Marcha atrás: 4.511~1.875, Transmisión final: 4.94  
Carrocería/Suspensión/Chasis
  Hybrid
Carrocería construida de una sola pieza estándar
Suspensión delantera MacPherson con travesaño estándar
Suspensión trasera con enlaces múltiples estándar
Barra estabilizadora (mm., delantera/trasera) 24.2 / 12.0
Dirección asistida de piñón y cremallera Eléctrica
Giro del volante, seguro a seguro 2.71
Diámetro de giro del volante 13.52
Diámetro de giro, tope a tope (pies) 34.8
Frenos delanteros asistidos de discos ventilados/frenos traseros de discos sólidos (pulg., delanteros/traseros) 10.3 / 10.2
Rines Rines de aleación livianos de 15"
Neumáticos para todo tipo de clima P195 / 65 R15 89S
Neumático compacto de repuesto estándar
 
[1]  Los modelos AT-PZEV (vehículos de emisión parcial cero y tecnología avanzada) según la clasificación de la California Air Resources Board (CARB) están disponibles en California y en los estados que adoptaron las normas para vehículos de emisión cero de California.
[2]  No se aplica a cambios de líquidos y filtros. Varía de acuerdo con las condiciones de conducción. Consulte a su concesionario Honda para obtener más detalles.