El Civic siempre se ha enfocado en el medio ambiente; y más aún para el 2012.
Advertencia: lección de historia en el camino
El Civic Sedán es descendiente directo del Civic CVCC 1975, que fue el primer vehículo que aprobó el requisito de emisiones de la Ley del Aire Limpio (Clean Air Act) de 1970 sin utilizar un convertidor catalítico. El Civic ha recorrido un largo camino desde entonces y ahora cuenta con logros tecnológicos que son simplemente impresionantes.
El Civic actual
El Civic Sedán actual tiene un motor i-VTEC®de 4 cilindros y 1.8 litros, con árbol de levas en la culata y aleación de aluminio, que brinda una economía de combustible excepcional (28 mpg en ciudad/39 en autopista/32 combinado)[1].
Gracias a la mejora en el rendimiento de combustible, el Civic 2012 está disponible como un vehículo de emisión parcial cero (PZEV) en los estados que cumplen con las normas de CARB[2].
Gracias a la mejora en el rendimiento de combustible, el Civic 2012 está disponible como un vehículo de emisión parcial cero (PZEV) en los estados que cumplen con las normas de CARB[2].
[1] 28 millas por galón en ciudad, 39 en autopista y 32 combinado para modelos de transmisión automática. Basado en el millaje estimado por la EPA para 2012. Cálculo de millaje sólo para comparación. No comparar con los modelos anteriores a 2008. El millaje real varía en función de tus hábitos de conducción y mantenimiento del vehículo.
[2] Modelos PZEV (vehículos de emisión parcial cero), según la clasificación de la California Air Resources Board (CARB), en California y en los estados que adoptaron las normas para vehículos de emisión cero de California.
[2] Modelos PZEV (vehículos de emisión parcial cero), según la clasificación de la California Air Resources Board (CARB), en California y en los estados que adoptaron las normas para vehículos de emisión cero de California.
Características Medio Ambiente
