Durante tres décadas, Honda ha desempeñado un papel fundamental en superar los desafíos medioambientales.
Buena genética
El Civic Sedán es descendiente directo del Civic CVCC 1975, que fue el primer vehículo que aprobó el requisito de emisiones de la Ley del Aire Limpio (Clean Air Act) sin utilizar un convertidor catalítico. El Civic ha recorrido un largo camino desde entonces y ahora cuenta con logros tecnológicos que son simplemente impresionantes.
Maximiza tus millas
El Civic Sedán actual tiene un motor i-VTEC® de 1.8 litros y 4 cilindros, con árbol de levas en la culata y aleación de aluminio que brinda una economía de combustible excepcional (25 millas por galón en ciudad/36 en autopista/29 combinado)[1], y califica como vehículo de emisiones ultramínimas (ULEV-2)[2].
[1] 25 millas por galón en ciudad/36 en autopista/29 combinado para modelos de transmisión automática. Basado en el millaje estimado por la EPA en 2010, que refleja los nuevos métodos de economía de combustible de la EPA utilizados a partir de los modelos 2008. Cálculo de millaje sólo para comparación. No comparar con los modelos anteriores a 2008. El millaje real variará en función de sus hábitos de manejo y mantenimiento del vehículo.
[2] Clasificado como vehículo de emisiones ultramínimas (ULEV-2) por la California Air Resources Board (CARB).
[2] Clasificado como vehículo de emisiones ultramínimas (ULEV-2) por la California Air Resources Board (CARB).
