Motor DOHC i-VTEC® de 201 caballos de fuerza, 2.4 litros y 16 válvulas
El motor de Honda, de 2.4 litros y doble árbol de levas en la culata NP2 genera 201 caballos de fuerza a 7000 rpm y 170 lbs.-pie de torque a tan solo 4400 rpm.
Transmisión manual de 6 velocidades
La transmisión de cambios cortos de 6 velocidades de alto rendimiento es liviana, compacta y tiene una maniobrabilidad firme. Incluye características especiales como una relación corta de cambios desde la primera hasta la quinta velocidad y una transmisión final baja para una mayor aceleración. Un cárter de transmisión rígido de aluminio fundido ayuda a reducir el ruido, mientras que los sincronizadores de un cono con superficie de carbono en la quinta y sexta velocidad mejoran la maniobrabilidad. Finalmente, una relación de cambio baja en la sexta velocidad proporciona un andar más silencioso y un mejor rendimiento de combustible[1] al conducir a velocidad continua en autopista.
[1] MPG de 22 ciudad/31 autopista/25 combinado. Basado en la clasificación de millaje de la EPA para 2013. Cálculo de millaje sólo para comparación. El millaje real del usuario varía en función de tus hábitos de conducción y mantenimiento del vehículo.
Sistema de acelerador electrónico (drive-by-wire)™
La electrónica de alta sensibilidad reemplaza al tradicional cable del acelerador y mejora la respuesta y la maniobrabilidad con un mínimo de ajustes y mantenimiento.
Diferencial helicoidal de deslizamiento limitado
La unidad de deslizamiento limitado, que generalmente se encuentra sólo en automóviles de carreras y de alto rendimiento, proporciona al conductor un mayor control de la dirección y una respuesta más rápida al acelerar y tomar una curva, aun si la superficie de la carretera dista de ser la ideal.
Suspensión delantera MacPherson con travesaño/trasera con enlaces múltiples
El travesaño MacPherson del Civic Si Coupé y la suspensión trasera con enlaces múltiples mejoran la respuesta y proporcionan un excelente balance durante maniobras bruscas y un confort total durante el manejo.
Indicador de límite de revoluciones secuencial
Cada cambio cuenta. El indicador de límite de revoluciones secuencial tiene seis luces que indican el aumento de las rpm del motor. Cuando encuentras el cambio de revoluciones correcto, una brillante luz i-VTEC® también se enciende, acompañada por mayor potencial del motor.
