Con más potencia, un chasis más ligero y una suspensión más rígida, el Si de siguiente generación está listo para reinar.
Más de lo que necesitas
Debajo del capó del modelo 2012, hay un motor DOHC i-VTEC® de 2.4 litros y 16 válvulas que produce 201 caballos de fuerza y 170 lbs.-pie de torque. Eso es un 22 por ciento de aumento respecto de la generación anterior de motores Si.
Sin eso que no quieres
Las tecnologías que ahorran peso y la aerodinámica mejorada dan como resultado un nuevo Si que es más ágil y más eficiente. Y, como es un Civic, todavía alcanza impresionantes 22 millas por galón en ciudad y 31 en autopista[1].
Construido para el manejo
La transmisión manual de 6 velocidades que suaviza los cambios combina perfectamente con el diferencial helicoidal de deslizamiento limitado del Si para lo máximo en manejo y control.
Obtén las revoluciones que quieras
El tablero de instrumentos del Si alberga un indicador de límite de revoluciones secuencial nuevo y mejorado. En lugar de una única luz de cambio, una serie de seis luces secuenciales indican el aumento de la velocidad del motor. Y cuando entras en el cambio de revoluciones correcto, una brillante luz i-VTEC® es tu recompensa.
[1] 22 mpg en ciudad, 31 en autopista y 25 combinado. Basado en el millaje estimado por la EPA para 2012. Cálculo de millaje sólo para comparación. No comparar con los modelos anteriores a 2008. El millaje real varía en función de tus hábitos de conducción y mantenimiento del vehículo.
Características Rendimiento
- Motor DOHC i-VTEC® de 201 caballos de fuerza, 2.4 litros y 16 válvulas
- Transmisión manual de 6 velocidades
- Sistema de acelerador electrónico (drive-by-wire™)
- Diferencial helicoidal de deslizamiento limitado
- Suspensión delantera MacPherson con travesaño/trasera con enlaces múltiples
- Indicador de límite de revoluciones secuencial
