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Todos los Civic, incluido el Si, tienen la misma variedad completa de sistemas de seguridad. Y todas de forma estándar.
Sistemas activos: control
El sistema estabilizador del vehículo™ (VSA®)[1] permite detectar el sobreviraje o subviraje, y luego regula la presión de los frenos en cada rueda o reduce la potencia del motor, lo que contribuye a restablecer el control del conductor.
El sistema de frenos de disco antibloqueo (ABS) estándar en las 4 ruedas, junto con la distribución electrónica de frenado (EBD), permiten mantener el control durante una frenada brusca. El nivel de aire adecuado de los neumáticos es fundamental para la conducción segura. Por eso, el sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS)[2] alerta al conductor cuando la presión de un neumático alcanza un nivel demasiado bajo.
Sistemas pasivos: protección
El Civic está diseñado para proteger a tus pasajeros y a ti cuando simplemente no se puede evitar una colisión frontal. La estructura de la carrocería de ingeniería de compatibilidad avanzada™ (ACE™) utiliza una red de elementos estructurales conectados para distribuir la energía resultante de un impacto frontal de forma más pareja en la parte delantera del vehículo.
Bolsas de aire
Las bolsas de aire delanteras, delanteras laterales y laterales tipo cortina estándar contribuyen a reducir la posibilidad de lesiones en una colisión.
La más alta seguridad
El Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS) denominó al Civic Sedán 2012 como la "Elección de Seguridad 2011" de acuerdo con normas más rigurosas implementadas en 2010. El Civic Sedán recibió las mejores clasificaciones en todas las categorías, incluidas pruebas de seguridad de impacto frontal asimétrico, impacto lateral e impacto trasero, y las pruebas de resistencia del techo. El Civic Sedán recibe la clasificación de Mejor Elección de Seguridad del IIHS desde 2008.
Filosofía de seguridad de Honda
Honda se compromete a brindar seguridad para todos. Eso significa protección contra choques no sólo para nuestros propios conductores y pasajeros, sino también para los pasajeros de otros vehículos y para reducir el riesgo de lesiones a los peatones. Nos dedicamos a identificar e incorporar diseños y características avanzados que nos permitan mejorar la seguridad de los vehículos en la carretera. Más información.
[1] VSA no es un sustituto de conducción seguro. No puede corregir la dirección del vehículo en todas las situaciones ni compensar la conducción imprudente. El control del vehículo siempre depende del conductor.

[2] Para el desgaste y el rendimiento óptimos de los neumáticos, se debe medir la presión regularmente con un indicador. No confíes solamente en el sistema de control. Consulta con tu concesionario Honda para obtener más detalles.