CR-Z 2013
El CR-Z continúa una extensa tradición de coupés deportivos de dos asientos en los Estados Unidos. En 1984, Honda introdujo el Civic CRX. El CRX, liviano y ágil, se estableció rápidamente dentro de la comunidad entusiasta. La combinación de su alta calidad y la excelente dinámica de manejo lograron que Motor Trend nombrara al CRX 1984 como el Automóvil Importado del Año. En 1985, se agregaron a la línea CRX un modelo HF de excelente eficiencia y el modelo Si a inyección de combustible. El modelo de 1988 trajo un CRX completamente nuevo al mercado. Las nuevas líneas perfeccionadas se sentían mucho más sofisticadas, y la ventana trasera abatible se convirtió en una característica de la marca. Con una mayor distancia entre ejes y una distancia entre ruedas más amplia, el CRX se comportaba mejor que nunca y tuvo gran éxito entre los entusiastas del manejo, algunos de los cuales le añadieron sus propios toques personales e hicieron del CRX uno de los primeros automóviles en inspirar la escena de importación del mercado de repuestos.
El descapotable targa del Sol de dos asientos se introdujo por primera vez en los Estados Unidos en 1993. Era un automóvil pequeño, con motor al frente, que continuó el legado del CRX. En 1994, se presentó el CR-X del Sol que contaba con VTEC ®—, el sistema de distribución de la válvula del motor de marca registrada de Honda, que le otorgaba 160 caballos de fuerza y lo convertía en un cohete. Como el CRX, los entusiastas del mercado de repuestos compraron rápidamente el del Sol y modificaron el motor VTEC de 1.6 litros.
El Honda Insight coupé original de 2 asientos, presentado en 1999, fue un precursor al transformarse en el primer automóvil híbrido comercializado en los Estados Unidos que combinaba gasolina y electricidad. El Insight, aerodinámico e innovador, introdujo un nuevo concepto en la industria en cuanto a vehículos con mejor rendimiento de combustible. La pieza central de este automóvil revolucionario fue el tren de potencia híbrido, compacto y eficiente del motor de asistencia integrada IMA®.
La filosofía de un coupé divertido, liviano y de dos asientos continúa con el CR-Z. Al presentar un modo para cada estado de ánimo, el sistema de manejo de tres modalidades te permite cambiar el comportamiento de tu auto en tiempo real. Si quieres eficiencia, solo tienes que presionar el botón ECON; para más emoción, presiona el botón Sport y para una combinación de los dos, presiona el botón Normal. Con la última generación de la tecnología IMA, el CR-Z 2013 establece el parámetro para automóviles pequeños y ágiles de la época moderna, de la misma manera que sus antecesores lo hicieron en el pasado.
