Motor DOHC i-VTEC® de 192 caballos de fuerza, 4 cilindros, 2.4 litros y 16 válvulas
Los modelos EX y EX-L del Crosstour cuentan con un poderoso motor de 4 cilindros y 192 caballos de fuerza. El sistema DOHC i-VTEC® mejora el resultado del VTEC® en el motor de 4 cilindros del Crosstour agregándole el control de distribución variable™ (VTC)™.
Motor SOHC
El sistema i-VTEC® del Crosstour V-6 está diseñado para brindar un rendimiento sobresaliente a cualquier velocidad. Además, con la administración de cilindro variable™ (VCM®), obtienes una aceleración asombrosa con un rendimiento de combustible máximo[1].
[1] MPG de 20 ciudad/30 autopista/23 combinado, en los modelos V-6 con tracción en 2 ruedas. MPG de 19 ciudad/28 autopista/22 combinado, en los modelos V-6 con tracción en las 4 ruedas. Basado en la clasificación de millaje de la EPA para 2013. Cálculo de millaje sólo para comparación. El millaje real del usuario varía en función de tus hábitos de conducción y mantenimiento del vehículo.
Administración de cilindro variable™ (VCM®)
El motor del Crosstour V-6 cuenta con la tecnología de última generación de la administración de cilindro variable™ (VCM®). Este sistema puede activar o desactivar los cilindros del motor según sea necesario para lograr, al mismo tiempo, tanto la aceleración como la economía de combustible óptimos exigidos[1]. Cuando se necesita el torque máximo, los 6 cilindros se ponen en funcionamiento y no descansan. Durante periodos de velocidad continua, la VCM permite al Crosstour funcionar con sólo tres cilindros.
[1] MPG de 20 ciudad/30 autopista/23 combinado, en los modelos V-6 con tracción en 2 ruedas. MPG de 19 ciudad/28 autopista/22 combinado, en los modelos V-6 con tracción en las 4 ruedas. Basado en la clasificación de millaje de la EPA para 2013. Cálculo de millaje sólo para comparación. El millaje real del usuario varía en función de tus hábitos de conducción y mantenimiento del vehículo.
