2013 Crosstour Especificaciones
| Ingeniería | ||||
| EX | EX-L | EX V-6 | EX-L V-6 | |
| Tipo de motor | 4 cilindros en línea | 4 cilindros en línea | V-6 | V-6 |
| Bloque del motor/culata | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio |
| Desplazamiento (cc) | 2354 | 2354 | 3471 | 3471 |
| Caballos de fuerza a rpm (SAE neto) | 192 a 7000 | 192 a 7000 | 278 a 6200 | 278 a 6200 |
| Torque (lbs.-pie a rpm, SAE neto) | 162 @ 4400 | 162 @ 4400 | 252 @ 4900 | 252 @ 4900 |
| Revoluciones máximas | 7100 | 7100 | 6800 | 6800 |
| Calibre y carrera (mm.) | 87 x 99 | 87 x 99 | 89 x 93 | 89 x 93 |
| Relación de compresión | 10.0:1 | 10.0:1 | 10.5:1 | 10.5:1 |
| Tren de válvulas | DOHC i-VTEC® de 16 válvulas | DOHC i-VTEC® de 16 válvulas | SOHC i-VTEC® de 24 válvulas | SOHC i-VTEC® de 24 válvulas |
| Inyección múltiple de combustible | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Sistema de acelerador electrónico (drive-by-wire)™ | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Sistema de tracción al instante (Real Time™) en las 4 ruedas | Disponible | |||
| Administración de cilindro variable™ (VCM®) | estándar | estándar | ||
| Cancelación activa del ruido™ (ANC) | estándar | estándar | ||
| Control de sonido activo | estándar | estándar | ||
| Clasificación de emisiones de California Air-Resources Board (CARB) | ULEV-2[1] | ULEV-2[1] | ULEV-2[1] | ULEV-2[1] |
| Sistema de encendido directo con inmovilizador | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Afinamientos no programados hasta las 100,000 millas aproximadamente[2] | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Transmisiones | ||||
| EX | EX-L | EX V-6 | EX-L V-6 | |
| Transmisión automática de 5 velocidades | ||||
| Relación de cambios: 1.a: 2.786, 2.ª: 1.614, 3.ª: 1.082, 4.ª: 0.773, 5.a: 0.566; marcha atrás: 2.000, relación de transmisión final: 4.438 | estándar | estándar | ||
| Transmisión automática de 6 velocidades con controles de cambios | ||||
| Relación de cambios: 1.a: 3.359, 2.a: 2.095, 3.a: 1.485, 4.a: 1.065, 5.a: 0.754, 6.a: 0.566; marcha atrás: 2.269, relación de transmisión final: 4.250 | estándar | estándar | ||
| Carrocería/Suspensión/Chasis | ||||
| EX | EX-L | EX V-6 | EX-L V-6 | |
| Carrocería construida de una sola pieza | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Suspensión delantera de doble brazo oscilante | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Suspensión trasera con enlaces múltiples | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Barra estabilizadora (mm., delantera/trasera) 2WD (4WD) | 26.5/14.0 | 26.5/14.0 | 28.6/15.0 | 28.6/15.0 (28.6/14.0) |
| Barra amortiguadora delantera | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Dirección asistida de piñón y cremallera | estándar | estándar | Eléctrica | Eléctrica |
| Giro del volante, seguro a seguro | 2.76 | 2.76 | 2.76 | 2.76 |
| Diámetro de giro del volante | 15.2 | 15.2 | 15.2 | 15.2 |
| Diámetro de giro, tope a tope (pies) | 40.2 | 40.2 | 40.2 | 40.2 |
| Frenos delanteros asistidos de discos ventilados/frenos traseros de discos sólidos (pulgadas) | 11.7/12.0 | 11.7/12.0 | 11.7/12.0 | 11.7/12.0 |
| Rines | Aleación de 17 pulgadas | Aleación de 17 pulgadas | Aleación de 18 pulgadas | Aleación de 18 pulgadas |
| Neumáticos para todo tipo de clima | 225/65 R17 102T | 225/65 R17 102T | 225/60 R18 100H | 225/60 R18 100H |
| Neumático compacto de repuesto | T155/90D16 110M | T155/90D16 110M | T155/90D16 110M |
T155/90D16 110M (2WD) T155/90D17 101M (4WD) |
[1] Modelos ULEV-2 (vehículo de emisiones ultramínimas) según la clasificación de la California Air Resources Board (CARB).
[2] No se aplica a cambios de fluidos ni filtros. Varía de acuerdo con las condiciones de conducción. Consulta con tu concesionario Honda para obtener más detalles.
