Honda ha sido pionero en sacar a la venta y poner a disposición de los clientes los primeros vehículos con célula de combustible de hidrógeno de plataforma exclusiva. La evolución del vehículo eléctrico de célula de combustible (FCEV) FCX Clarity es un verdadero legado del espíritu pionero de Honda; es una historia llena de soluciones creativas, con coraje y determinación para vencer los obstáculos aparentemente insuperables. Todo esto está impulsado por el sentido de responsabilidad de Honda de lograr fuentes de energía no contaminantes que permitan cielos más celestes para nuestros hijos.
Para desarrollar un vehículo de célula de combustible digno de Honda, nuestros ingenieros trabajaron incansablemente para garantizar que el FCX Clarity FCEV fuera:
- Seguro para las personas
- Operable en climas helados
- Capaz de tener una autonomía óptima antes de la recarga de combustible
- Fácil de recargar
- Deportivo y divertido al conducir
- Espacioso y confortable
Cada generación del FCX Clarity FCEV ha contribuido a acercar más a Honda al logro de estos objetivos, y estamos orgullosos de presentar el FCX Clarity FCEV al mundo.
Desde que presentamos el primer vehículo de Honda con célula de combustible en el año 1999, han ocurrido cambios importantes de manera rápida y continua. La pila de células de combustible incorporada al vehículo del año 1999 era muy grande y voluminosa. A través de desarrollo y trabajo para perfeccionar sus propias pilas de células de combustible (FC), Honda ha logrado un diseño mucho más pequeño y liviano. Como resultado, también ha cambiado el diseño de los vehículos, que han pasado de ser altos y rectangulares a delgados y elegantes con una cabina confortable y espaciosa.
Honda lleva el vehículo con célula de combustible del laboratorio a la flota y finalmente al público. Ahora, el desafío más grande es intensificar la infraestructura de suministro de hidrógeno. También tenemos un gran interés en esta área y estamos trabajando intensamente en el perfeccionamiento de una Home Energy Station que pueda suministrar energía no sólo al automóvil, sino también al hogar. Con estos desarrollos, Honda está abriendo camino hacia una nueva sociedad ecológica que pueda usar el hidrógeno de manera eficaz.
Línea del tiempo
| 1999: | Honda presenta los prototipos FCX-V1 y FCX-V2: los primeros vehículos con célula de combustible. |
| 2000: | Se presentó el prototipo del FCX-V3 de célula de combustible. El FCX se presenta como el auto oficial para abrir la competencia L.A. Marathon, y lo hace por 8 años consecutivos. |
| 2001: | El prototipo del FCX-V3, equipado con una pila de células de combustible de Honda, se prueba en el California Fuel Cell Partnership de Sacramento, California. |
| 2002: | Se introduce el FCX-V4, prototipo de vehículo con célula de combustible. El FCX de Honda es certificado por la California Air Resources Board (CARB) y la Agencia de Protección Ambiental Estadounidense (EPA). Primer y único automóvil de célula de combustible en la historia en ser aprobado para uso comercial. Vehículos de célula de combustible FCX entregados el mismo día en Japón y Estados Unidos. La ciudad de Los Ángeles se convierte en el primer cliente del FCX, al arrendar el primero de cinco modelos Honda FCX para uso en flota. |
| 2003: | Comienzan en los Estados Unidos los experimentos con una Home Energy Station de hidrógeno, que brinda funciones de cogeneración y suministro de combustible de hidrógeno. Se anuncia la pila de células de combustible de Honda, una nueva generación de pila de células capaz de generar energía a temperaturas tan bajas como –20 °C. Honda se convierte en el primer fabricante automotriz del mundo en brindar un vehículo con célula de combustible a una empresa privada. |
| 2004: | El Estado de Nueva York se convierte en un cliente de flota y prueba la operación y el arranque en inviernos nevados. |
| 2005: | Honda presenta el FCX de segunda generación. El primero en ser propulsado por la pila de células de combustible de Honda. El FCX se lanza a la carretera con una familia real, los Spallinos. El prototipo de FCX es presentado en el Motor Show de Tokio. Un gran avance en el diseño liviano y compacto de la pila de células de combustible. El resultado es un vehículo de diseño más elegante. |
| 2007: | El FCX Clarity FCEV, el primer vehículo de célula de combustible de hidrógeno de plataforma exclusiva en el mundo, hace su debut en el L.A. Auto Show. La nueva pila es un 20 por ciento más pequeña y un 30 por ciento más liviana que la anterior. El arranque ahora es posible por debajo de los 23 °F. 2007 marca el octavo año consecutivo del FCX como automóvil de apertura de la competencia L.A. Marathon. |
| 2008: | El FCX Clarity FCEV está disponible al público a partir del verano de 2008. |
