La pila de células de combustible vertical (V-Flow) desarrollada por Honda es revolucionaria. Los diseños avanzados permiten un flujo vertical del hidrógeno y el oxígeno del aire a través de un paquete más eficaz.
El diseño compacto permite una mejor distribución de los componentes del tren de potencia para una apariencia elegante de la cabina que no era posible en modelos anteriores.
Cómo funciona
Una célula de combustible de hidrógeno produce electricidad para el vehículo. La célula de combustible combina el hidrógeno, que está almacenado en un tanque de combustible en el vehículo, con oxígeno del aire para generar electricidad. La electricidad luego impulsa el motor eléctrico, que a su vez mueve las ruedas delanteras. El calor y el vapor de agua son los únicos productos derivados.
La célula de combustible se compone de una delgada membrana sostenida por dos capas de electrodos entre dos separadores. Varios cientos de estas capas de células están conectadas en serie.
1. El combustible de hidrógeno desemboca en el ánodo de la célula de combustible. Con la ayuda de un catalizador, las moléculas de hidrógeno se separan en electrones y protones.
2. Los electrones son conducidos por un circuito para producir electricidad.
3. Los protones pasan por la membrana polímera de electrolito.
4. El oxígeno (del aire) entra en el cátodo y se combina con los electrodos y protones para formar agua.
5. El vapor de agua y el calor son liberados como productos derivados de esta reacción.
Los avances en el diseño de vehículos con célula de combustible comenzaron a producirse rápidamente una vez que iniciamos el desarrollo de nuestra pila de células de combustible de Honda, lo que provocó una increíble revolución en el pensamiento convencional. Más información sobre la evolución de la célula de combustible de Honda.
