Más híbridos, más cuidado del medio ambiente.
Más es más
Por supuesto, el Insight se diseñó para lograr una excelente economía de combustible[1]. Pero también queríamos crear un vehículo práctico y asequible, y hacer que la tecnología híbrida fuera accesible para más personas. Con un millaje estimado por la EPA de MPG de 44 autopista[1] y clasificado como vehículo de emisión parcial cero y tecnología avanzada (AT-PZEV)[2], el Insight se posiciona como uno de los vehículos más eficientes que circulan en la actualidad.
Flower Power
Las cifras de la EPA son importantes, pero la forma en que conduces también influye en la economía de combustible[1]. El Insight tiene un notable sistema que te ayuda a controlar los hábitos de conducción y a aumentar el rendimiento de combustible[1]. Se llama Eco Assist™ y te da orientación en tiempo real para que tomes conciencia de los hábitos de conducción más eficientes. Incluye, además, un botón verde ECON que, al presionarlo, regula ciertas funciones vehiculares para maximizar el rendimiento de combustible[1].
[1] MPG de 41 ciudad/44 autopista/42 combinado. Basado en la clasificación de millaje de la EPA para 2013. Cálculo de millaje sólo para comparación. El millaje real del usuario varía en función de tus hábitos de conducción y mantenimiento del vehículo.
[2] Los modelos AT-PZEV (vehículo de emisión parcial cero y tecnología avanzada), según la clasificación de la California Air Resources Board (CARB), están disponibles en California y en los estados que adoptaron las normas para vehículos de emisión cero de California. Los modelos en los estados que no pertenecen a la California Air Resources Board (CARB) están clasificados como vehículos de emisiones ultramínimas (ULEV-2) por la CARB.
[2] Los modelos AT-PZEV (vehículo de emisión parcial cero y tecnología avanzada), según la clasificación de la California Air Resources Board (CARB), están disponibles en California y en los estados que adoptaron las normas para vehículos de emisión cero de California. Los modelos en los estados que no pertenecen a la California Air Resources Board (CARB) están clasificados como vehículos de emisiones ultramínimas (ULEV-2) por la CARB.
Características Medio ambiente
