Se muestra la Odyssey Touring Elite® en Celestial Blue Metallic con piel color gris.
Las bolsas de aire se muestran infladas con fines ilustrativos.
Las bolsas de aire se muestran infladas con fines ilustrativos.
Las funciones de seguridad avanzadas de la Odyssey contribuyen con su protección en caso de accidentes. La tecnología sofisticada lo ayuda a evitar accidentes en general.
Seguridad 5 estrellas
La Administración Nacional para la Seguridad del Tráfico y Autopistas (NHTSA) recientemente ha hecho más difíciles las pruebas de seguridad ante impactos, pero eso no impidió que la Odyssey obtenga buenos puntajes una vez más. De hecho, la Odyssey obtuvo una Clasificación de 5 estrellas como Puntaje General del Vehículo[1].
Características de seguridad activas
Las características de seguridad activas estándares incluyen sistema de frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de frenado (EBD), que permite al conductor mantener el control de la dirección al frenar bruscamente, y el sistema estabilizador del vehículo™ (VSA®)[2] con control de tracción, que permite detectar y corregir el sobreviraje o el subviraje.
Los apoyacabezas delanteros activos reducen la posibilidad de sufrir lesiones como producto del efecto látigo en caso de un impacto trasero. Los apoyacabezas están diseñados para inclinarse hacia delante en una fracción de segundo, a fin de reducir el espacio entre la parte posterior de la cabeza de los ocupantes y el apoyacabezas.
Para evitar accidentes, el sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS)[3] utiliza un icono de advertencia que se ilumina en el grupo de indicadores para notificar al conductor que se ha detectado una baja presión significativa en uno o más neumáticos. Además, la Odyssey cuenta con hasta cinco asientos con sistema de anclas y amarres inferiores para niños (LATCH) que la transforman en un perfecto espacio para llevar bebés.
Tranquilidad
Si sucede lo impensable, la Odyssey protege a los pasajeros con la estructura de la carrocería de ingeniería de compatibilidad avanzada™ (ACE™), que está diseñada para absorber los impactos de vehículos de diversos tamaños en el caso de impactos frontales. Los cinturones de seguridad de 3 puntos en los asientos delanteros con sistema de tensor automático y las bolsas de aire delanteras laterales con sistema de sensores de la posición y estatura del pasajero (OPDS) en conjunto te protegen a ti y a los pasajeros en impactos considerables.
Filosofía de seguridad de Honda
Honda se compromete a brindar seguridad para todos. Eso significa protección contra choques no sólo para nuestros propios conductores y pasajeros, sino también para los pasajeros de otros vehículos y para reducir el riesgo de lesiones a los peatones. Nos dedicamos a identificar e incorporar diseños y características avanzados que nos permitan mejorar la seguridad de los vehículos en la carretera. Más información.
[1] Puntaje General de Vehículo basado en la clasificación general obtenida en pruebas de impactos frontales y laterales, y en la clasificación de resistencia a vuelcos de la Evaluación de Nuevos Vehículos (NCAP) de la NHTSA. Las Clasificaciones de Seguridad de 5 Estrellas del gobierno son parte del Programa de Evaluación de Nuevos Vehículos de la NHTSA (www.SaferCar.gov). El modelo que se prueba cuenta con bolsas de aire laterales estándares (SAB). Los vehículos probados bajo el nuevo programa no pueden compararse con los modelos del año 2010 ni anteriores.
[2] VSA no es un sustituto de conducción seguro. No puede corregir la dirección del vehículo en todas las situaciones ni compensar la conducción imprudente. El control del vehículo siempre depende del conductor.
[3] Para el desgaste y el rendimiento óptimos de los neumáticos, se debe medir la presión regularmente con un indicador. No confíes solamente en el sistema de control. Consulta con tu concesionario Honda para obtener más detalles.
[4] Se muestra el modelo 2013.
[2] VSA no es un sustituto de conducción seguro. No puede corregir la dirección del vehículo en todas las situaciones ni compensar la conducción imprudente. El control del vehículo siempre depende del conductor.
[3] Para el desgaste y el rendimiento óptimos de los neumáticos, se debe medir la presión regularmente con un indicador. No confíes solamente en el sistema de control. Consulta con tu concesionario Honda para obtener más detalles.
[4] Se muestra el modelo 2013.
Características Seguridad
- Estructura de la carrocería de ingeniería de compatibilidad avanzada™ (ACE™)
- Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
- Faros de día (DRL)
- Apoyacabezas activos en el asiento del conductor y del pasajero delantero
- Bolsas de aire delanteras de dos etapas y umbral múltiple (SRS)
- Distribución electrónica de frenado (EBD)
- Cinturones de seguridad de 3 puntos en los asientos delanteros con sistema de tensor automático
- Bolsas de aire delanteras laterales con sistema de sensores de la posición y estatura del pasajero (OPDS)
- Sistema de anclas y amarres inferiores para niños (LATCH): anclas inferiores (toda la 2a fila, 3a fila lateral), amarres de anclaje (toda la 2a fila y la 3a fila)
- Bolsas de aire laterales tipo cortina con sensor de vuelcos en las tres filas
- Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS)
- Sistema estabilizador del vehículo™ (VSA®) con control de tracción
