2013 Pilot Especificaciones
| Ingeniería | ||||
| LX | EX | EX-L | Touring | |
| Tipo de motor | V6 | V6 | V6 | V6 |
| Bloque del motor/culata | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio |
| Desplazamiento (cc) | 3471 | 3471 | 3471 | 3471 |
| Caballos de fuerza a rpm (SAE neto) | 250 a 5700 | 250 a 5700 | 250 a 5700 | 250 a 5700 |
| Torque (lbs.-pie a rpm, SAE neto) | 253 a 4800 | 253 a 4800 | 253 a 4800 | 253 a 4800 |
| Revoluciones máximas (rpm) | 6300 | 6300 | 6300 | 6300 |
| Calibre y carrera (mm.) | 89 x 93 | 89 x 93 | 89 x 93 | 89 x 93 |
| Relación de compresión | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 |
| Tren de válvulas | SOHC i-VTEC® de 24 válvulas | SOHC i-VTEC® de 24 válvulas | SOHC i-VTEC® de 24 válvulas | SOHC i-VTEC® de 24 válvulas |
| Inyección múltiple de combustible | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Sistema de acelerador electrónico (drive-by-wire)™ | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Administración de cilindro variable™ (VCM®) | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Sistema de control activo del soporte del motor (ACM) | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Cancelación activa del ruido™ (ANC) | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Asistente de arranque en pendiente | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Sistema de tracción en las 4 ruedas con administración de torque variable® (VTM-4®) | Disponible | Disponible | Disponible | Disponible |
| Toma de aire fresco de montaje alto | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Clasificación de emisiones de California Air-Resources Board (CARB)[1] | ULEV-2 | ULEV-2 | ULEV-2 | ULEV-2 |
| Sistema de encendido directo con inmovilizador | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Radiador resistente con ventiladores de 160 watts (2) | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Enfriador resistente de fluido para dirección asistida | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Afinamientos no programados hasta las 100,000 millas aproximadamente[2] | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Transmisiones | ||||
| LX | EX | EX-L | Touring | |
| Transmisión automática de 5 velocidades | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Relación de cambios: 1a: 2.697 2a: 1.606; 3a: 1.071, 4a: 0.766; 5a: 0.612; marcha atrás: 1.888, Transmisión final: 4.312 | ||||
| Enfriador resistente de fluido para transmisión automática | Modelos 4WD | Modelos 4WD | Modelos 4WD | Modelos 4WD |
| Carrocería/Suspensión/Chasis | ||||
| LX | EX | EX-L | Touring | |
| Carrocería construida de una sola pieza | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Suspensión delantera MacPherson con travesaño | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Suspensión trasera con enlaces múltiples y brazos seguidores | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Barra estabilizadora (mm., delantera/trasera) | 23.0 / 26.5 | 23.0 / 26.5 | 23.0 / 26.5 | 23.0 / 26.5 |
| Dirección asistida variable de piñón y cremallera | estándar | estándar | estándar | estándar |
| Giro del volante, seguro a seguro | 3.69 | 3.69 | 3.69 | 3.69 |
| Diámetro de giro del volante | 19.0:1 | 19.0:1 | 19.0:1 | 19.0:1 |
| Diámetro de giro, tope a tope (pies) | 37.9 | 37.9 | 37.9 | 37.9 |
| Frenos delanteros asistidos de discos ventilados/frenos traseros de discos sólidos (pulgadas) | 13.0 / 13.1 | 13.0 / 13.1 | 13.0 / 13.1 | 13.0 / 13.1 |
| Rines | Acero de 17" | Aleación de 18 pulgadas | Aleación de 18 pulgadas | Aleación de 18 pulgadas |
| Neumáticos para todo tipo de clima | P235/65 R17 | P235/60 R18 102T | P235/60 R18 102T | P235/60 R18 102T |
| Neumático compacto de repuesto | T165/80 D17 | T165/80 D17 | T165/80 D17 | T165/80 D17 |
[1] Modelos ULEV-2 (vehículo de emisiones ultramínimas) según la clasificación de la California Air Resources Board (CARB).
[2] No se aplica a cambios de fluidos ni filtros. Varía de acuerdo con las condiciones de conducción. Consulta con tu concesionario Honda para obtener más detalles.
